成都到巴中运输车辆（4.2米、9.6米）、特种车辆、-(2022年更新中)

成都到全国4.2米，6.8米，9.6米，13米，17.5米返空货车

在广州港南沙港区四期，高大的岸桥和轨道吊在码头上运作，按照智能指令精准地抓取和放置集装箱，无人驾驶的智能导引车则按照智能算法规划的路线将集装箱运往目标位置。整个作业过程空无一人、井然有序。这个去年7月投入运行的全自动化码头是全球江海铁多式联运全自动化码头，江海铁多种运输方式在此集聚，为推动大湾区深度合作、一体化发展，共建内通外联的高水平产业链、物流链发挥积极作用。

不只是铁水联运，公铁联运、江海联运、江海铁联运等多式联运组织模式创新发展，也取得了明显成效，积累了丰富经验。据中国集装箱行业协会副会长李牧原介绍，多式联运已成为我国供应链体系的重要组成部分，成为物流业头号工程，也是物流产业迭代升级创新发展的重要领域。即使在影响的3年间，多式联运也都实现了逆势增长，显示了强大的生命力。

重点领域深入推进。聚焦京津冀及周边地区、长三角地区、粤港澳大湾区等重点区域，聚焦煤炭、钢材、矿石等重点货类，持续推动大宗货物运输“公转铁、公转水”。大力提升铁路运输能力，大幅提高浩吉、瓦日等重载铁路综合利用效率，2022年，全国完成铁路煤炭发送量27.3亿吨、同比增长3.8%。加快完善内河水运网络，大力推动江海直达、江海联运发展。

成都到潼南、铜梁4.2米、13米返空货车、2023潼南物流

成都到潼南、铜梁6.8米、9.6米、17.5米返空货车、2023铜梁托运

成都到大足、荣昌4.2米、13米返空货车、2023大足物流

成都到大足、荣昌6.8米、9.6米、17.5米返空货车、2023荣昌货运

成都到合川、长寿4.2米、13米返空货车、2023合川物流公司

成都到合川、长寿6.8米、9.6米、17.5米返空货车、2023长寿货运

成都到綦江、南川区4.2米、13米返空货车、2023綦江物流

成都到綦江、南川区6.8米、9.6米、17.5米返空货车、2023南川货运

成都到江津、璧山区4.2米、13米返空货车、2023江津物流

成都到江津、璧山区6.8米、9.6米、17.5米返空货车、2023璧山货运部

前11月，制造业增加值同比增长3.3%，产业链供应链韧性得到进一步提升。中央经济工作会议提出，围绕制造业重点产业链，找准关键核心技术和零部件薄弱环节，集中优质资源合力攻关，保证产业体系自主可控和安全可靠，确保国民经济循环畅通。工业和信息化部党组、表示：“我们将聚焦自立自强。

坚持百年大计、，树立全生命周期建设发展理念，构建现代工程建设质量管理体系，打造中国建造品牌。完善勘察、设计、监理、造价等工程咨询服务技术标准。鼓励发展全过程工程咨询和专业化服务。完善工程设计方案审查论证机制，突出地域特征、民族特点、时代风貌，提供质量优良、安全耐久、环境协调、社会认可的工程设计产品。

较2019年同期大幅增长；数据显示，全国消费相关行业销售收入较去年同期增长12.2%……一个个跃动的数据，彰显出中国超大规模市场的强劲脉搏。不少机构和海外人士认为，春节消费潮显示出中国经济的强大韧性和活力。彭博社报道称，春节假期的数据让市场普遍认为中国整体经济增长将快于此前预期。